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LEGEND BIKE – LE MOTOCICLETTE D’EPOCA DAL 1868 AL 1945 – 16 MAGAZINES

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LEGEND BIKE – LE MOTOCICLETTE D’EPOCA DAL 1868 AL 1945
NUMBERS. 1-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-16-17-18-19 (16 MAGAZINES)
WRITTEN BY ABRAMO LURASCHI

Magazines published in 1991 by Gruppo B Editore

CONTENTS :
Nr. 1 : 18 pages : Dalla ruota alla motocicletta – Il nobile Sivrac – Pedala, figliolo ! – Il motore a combustione interna – L’Igneopneumatica di De Cristoforis
Nr. 4 : 33 pages : Werner – Laurin & Klement – Nascita della motocicletta in Italia (Dalla Figini alla Carcano) – Eduardo Bianchi – La Lilliput di Roselli
La Prinetti & Stucchi – I fratelli Marchand
Nr. 5 : 24 pages : Da Turkheimer alla Bucher – I fratelli Borgo – Il motore nella ruota – Luigi Semeria e Gustavo Pariarca – Giulio Cesare Cappa – N’oublié pas l’ouile monsieur Bleriot – La bicicletta Anzani di 75cc – Le altre marche pioniere – Moto-Reve – L’Industria Italiano fino al 1920 – Corrado Frera
Nr. 6 : 23 pages : Frederico Della Ferrera – Fontana e Grignani (Fongri) – La quattro cilindri sfortunata – Giuseppe Gilera – I fratelli Benelli – L’aquila di Mandello – Il ciclomotore Elsa – Le altre marche fino al 1920
Nr. 7 : 23 pages : Le marche inglesi alla fine dell’ottocento – La Humber – Il fabbro del Paese Nero – AJS – La Royal Enfield – La spirito dell’aria – Ariel – La Riley
Nr. 8 : 20 pages : L’impareggiabile di Londra – Matchless – La Perks e la Singer – La Raleigh – La O.K. – La Rex dei Williamson – Dalle pentole alle moto – Sunbeam – Le marche inglesi del primo novecento – Il sole in famiglia – La Quadrant
Nr. 9 : 23 pages : Il trionfo dell’emigrato – Triumph – La prima della classe – James – La fata di Barter – Douglas – Il fucili della BSA – La moto dietro le sbarre – Zenith
Nr. 10 : 23 pages : Zenith – La JAP di Prestwich – La banana volante – Wooler – La mano rossa – Rudge-Whitworth – Dalle filiere alle moto – P & M – Il patriarca anglo tedesco – Velocette – Pa Norton tra incenso e motori – La favolosa Scott
Nr. 11 : 23 pages : Scott – La Villiers – Dalle spade alle motociclette – Wilkinson Sword Company – Baker e la Precision – Beardmore Precision – Le altre marche inglesi fino al 1920 – La Superior di George Brough – Levis et celer – La Clyno – L’aquila di Coventry – Coventry Eagle – La macchia di colore – La New Imeprial di Downs – Una moto su misura – La Chater Lea – La marca del canguro – La Premier
Nr. 12 : 23 pages : Francis, Barnett e Lea – Quasi una vettura – Neracar – La Cotton – L’altra di Coventry – Coventry Victor – L’ABC di Bradshaw – La Hagg Tandem – La NLG – La Stuart Stellar e la Alecto – Il freno a disco della Imperial – Il pistone a due diametrin- La Calthorpe – La vagavonda – La NUT – Il moto di Conan Doyle
Nr. 13 : 23 pages : La Bradbury – La Coulson B – Altre marche minori – La Derby – La Binks – La Morris – La Stanley – La Abingdon – La PV – La Williamson – La Hobart – La marche non descritt – La motocicletta in Francia – René Gillet
Nr. 14 : 23 pages :La testa dura di Clement – Dai macinini alle motociclette – Peugeot – La Terrot – Il volo dell’alcione – Alcyon – La pompa del grifone – Griffon – Il mandolino da corsa – Koehler-Escoffier – La marca dell’edelweiss – Magnat-Debon
Nr. 16 : 23 pages : La Triumph teutonica – La Triumph Knips – La hercules – La Victoria – L’elica vorticante nel cielo – La Flink – La Zündapp – La piccola meraviglia – DKW – Fritz Cockerell e la Megola – La Opel – Le altre marche tedesche fino al 1920 – Adler – Le altre motociclette europee – L’antenata delle quattro cilindri – FN –  Il motore in saccoccia – Motosacoche – La Minerva
Nr. 17 : 23 pages : L’avvoltoio svizzero – Il sogno a motore – La Motoreve – La Sarolea – La piccola Antoine – Le altre marche svizzere e belghe – La Zedel – La Russia degli zar – La Orion degli Asburgo – La Walter – Altre moto cecoslovacche – La Eysink – La Simplex – Il mistero dell’Husqvarna – La Nimbus – La Puch
Nr. 18 : 23 pages : La Indian – La Harley Davidson – La Excelsior americana – La Pierce Arrow – La Henderson
Nr. 19 : 23 pages : La Militaire – La Ace – La Cleveland – Le marche minori americane e le moto nel resto del mondo – La Orient – La Reading Standard – La Cyclone – La Pope

The magazines (16,5 x 23,5 cm) are in a good condition, Italian text.

INFORMATIE

Vintage Motor Cyclebooks