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L’ÉPOPÉE MOTO – LES ANNÉES JULES TACHENY

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L’ÉPOPÉE MOTO – LES ANNÉES JULES TACHENY
PUBLISHED BY GROUPE LUC PIRE

La compétition en Belgique les années Jules Tacheny

Published in 2008

L’Épopée Moto tells a unique and extraordinary page in the history of sport and industry in Belgium. The time when Belgian champions on Belgian motorcycles shone in the firmament of world motorsport. Jules TACHENY was one of these champions. Born in Mettet in 1907, founding member of the Union Motor Club of Entre Sambre et Meuse, it was as a motorcycle racer that he decided to fulfill his ambitions. Fierce and fearless, he soon distinguished himself in regional races and was contracted by the F.N. – the Fabrique Nationale de Herstal – as a factory racer. We are in 1930. Then this extraordinary adventure begins. For five years, the F.N. “official” MILHOUX, TACHENY, NOIR and DEMEEUTER will thrill the passionate public on all circuits at home and abroad. They will compete with the Saroléa of GRÉGOIRE, PONCIN and GRIZZLY. They will successfully tackle the official Nortons of WOODS, HUNT and GUTHRIE, the fastest in the world to date… The extraordinary turnout of the F.N. will end tragically, in July 1934, at the German Grand Prix, when at the height of fame two of the team’s “Aces” – Erick “NOIR” and Lcopold DEMEUTER – will kill themselves a few minutes apart, in the same corner of the Sachsenring circuit. L’Epopée Moto tells of this formidable human adventure of which Jules TACHENY presented himself as one of the rare “survivors”. It shows these races from another time, on unlikely tracks, with motorcycles from another time. The crazy era of the pioneers. After becoming an organizer “to get others to race”, Jules TACHENY stayed true to his sport. For 40 years he will be the tireless president of the Circuit de Mettet and its club. He wanted to leave an impression. He wanted his club to have infrastructure and develop. Today it’s done. A brand new “Jules Tacheny” circuit will be born, supported by a formidable team of enthusiasts, so that “Mettet” always rhymes with “Sport” and “Moto”.

L’Épopée Moto retrace une page unique et extraordinaire de l’histoire sportive et industrielle en Belgique. L’époque où des champions belges, pilotant des motos belges, rayonnèrent au firmament du sport motocycliste mondial.
Jules TACHENY fut l’un de ces champions. Né à Mettet en 1907, membre fondateur du Club de l’Union Motor de l’Entre Sambre et Meuse, c’est comme coureur à moto qu’il décide de réaliser ses ambitions. Fougueux et intrépide, il se distingue rapidement dans des courses régionales et est retenu par la F.N. – la Fabrique Nationale de Herstal – comme pilote d’usine.
Nous sommes en 1930. Commence alors cette extraordinaire aventure. Pendant cinq ans, les F.N. “officielles” de MILHOUX, de TACHENY, de NOIR et de DEMEUTER vont faire vibrer les foules passionnées sur tous les circuits du pays et à l’étranger. Elles rivaliseront avec les Saroléa de GRÉGOIRE, de PONCIN et de GRIZZLY. Elles s’attaqueront, avec succès, aux Norton officielles de WOODS, HUNT et GUTHRIE, jusque-là les plus rapides du monde…
L’extraordinaire ascension des F.N. s’achèvera tragiquement, en juillet 1934, au Grand Prix d’Allemagne, lorsqu’au faîte de la gloire, deux des “As” de l’équipe – Erick “NOIR” et Lcopold DEMEUTER – se tueront à quelques minutes d’intervalle, dans le même virage du circuit du Sachsenring.
L’Epopée Moto raconte cette formidable aventure humaine dont Jules TACHENY se présentait comme un des rares “survivants”. Elle montre ces courses d’un autre temps, sur des circuits improbables, avec des motos d’un autre âge. L’époque folle des pionniers.
Devenu ensuite organisateur “pour faire courir les autres”, Jules TACHENY restera fidèle à son sport. Il sera pendant 40 ans, l’infatigable Président du Circuit de Mettet et de son Club. Il souhaitait laisser une empreinte. Il voulait que son club dispose d’infrastructures et qu’il se développe. Aujourd’hui, c’est chose faite. Un tout nouveau circuit “Jules Tacheny” va naître, porté par une formidable équipe de passionnés, pour que “Mettet” rime toujours avec “Sport” et “Moto”.

The book is new. Hard cover, 352 pages, French text.

ISBN : 978-2-87415-995-4

INFORMATIE

Vintage Motor Cyclebooks