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NSU 1873-1984 VOM HOCHRAD ZUM AUTOMOBIL

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NSU 1873-1984 VOM HOCHRAD ZUM AUTOMOBIL
WRITTEN BY / AUTOR PETER SCHNEIDER

It started with knitting machines, bicycles were built in 1886 and in 1901 the first German motorcycle was built in Neckarsulm and NSU became a global pioneer in the motorized two-wheeler. In 1955 NSU was the largest two-wheeler plant in the world.
Besides the two-wheeler, from 1906 onwards the car played a major role. In the 60’s NSU wrote a piece of car-history with the NSU RO 80 with Wankel engine from NSU.
Since 1984 the name NSU was discontinued. The chronicle of this famous car and motorcycle brand still appeals to the imagination.
This book describes the important steps of this firm, provides interesting background information and describes many interesting technical, economical and organizational details.

Mit Strickmaschinen fing es an; um 1886 wurden Fahrraeder gebaut und 1901 baute man in Neckarsulm das erste deutsche Motorrad und machte sich damit zum weltweiten Bahnbrecher fuer das motorisierte Zweirad. 1955 war NSU die groesste Zweiradfabrik der Welt.
Neben den Zweirad spielte ab 1906 das Automobil eine wichtige Rolle. In den 60er Jahren wurde mit dem NSU RO 80 mit Wankel-Motor von NSU auf dem Gebiet des Automobils ein Stueck Zeitgeschichte geschrieben.
Seit 1984 ist der Nahme NSU erloschen, die Chronik dieser weltberuehmten Automobil- und Motorrad Marke fasziniert aber nach wie vor ungemein.

NSU 1873-1984 : Ein hochinteressantes technisches und zugleich zeitgeschichtliches Dokument.

The book is used, but it is in very good condition, hard cover, 350 pages, German text.
Das Buch ist gebraucht, aber es ist in sehr guter Kondition, gebunden, 350 Seiten, deutscher Sprache.

ISBN : 3-613-01086-0

INFORMATIE

Vintage Motor Cyclebooks