NSU 1873-1984 VOM HOCHRAD ZUM AUTOMOBIL

NSU 1873-1984 VOM HOCHRAD ZUM AUTOMOBIL
GESCHREVEN DOOR / AUTOR PETER SCHNEIDER

Geschichte – Typen und Modelle

Tweede druk 1988

Met breimachines is het begonnen, in 1886 werden fietsen gebouwd en in 1901 bouwde men in Neckarsulm de eerste Duitse motorfiets en werd daarmee een wereldwijde baanbreker voor de gemotoriseerde tweewieler. In 1955 was NSU de grootste tweewielerfabriek ter wereld.
Naast de tweewieler speelde vanaf 1906 het automobiel een voorname rol. In de 60-er jaren werd met de NSU RO 80 met wankelmotor van NSU op het gebied van de auto een stuk geschiedenis geschreven.
Vanaf 1984 is de naam NSU opgeheven. De kroniek van dit wereldberoemde auto- en motorfietsmerk spreekt nog steeds tot de verbeelding.
Dit boek beschrijft de belangrijke stappen van deze firma, geeft interessante achtergrondinformatie en beschrijft veel interessante technische, economische en organisatorische details.

Mit Strickmaschinen fing es an; um 1886 wurden Fahrräder gebaut und 1901 baute man in Neckarsulm das erste deutsche Motorrad und machte sich damit zum weltweiten Bahnbrecher fuer das motorisierte Zweirad. 1955 war NSU die größte Zweiradfabrik der Welt.
Neben den Zweirad spielte ab 1906 das Automobil eine wichtige Rolle. In den 60er Jahren wurde mit dem NSU RO 80 mit Wankel-Motor von NSU auf dem Gebiet des Automobils ein Stück Zeitgeschichte geschrieben.
Seit 1984 ist der Nahme NSU erloschen, die Chronik dieser weltberühmten Automobil- und Motorrad Marke fasziniert aber nach wie vor ungemein.

NSU 1873-1984 : Ein hochinteressantes technisches und zugleich zeitgeschichtliches Dokument.

Het boek is gebruikt. Het is in een goede staat. Harde kaft, 350 pagina’s, Duitse tekst.
Das Buch ist gebraucht, aber es ist in sehr guter Kondition, gebunden, 350 Seiten, deutscher Sprache.

ISBN : 3-613-01086-0